El término "caja negra" proviene de la informática, para denominar cualquier unidad, cuya estructura interna se desconoce, pero cuya función está documentada, como por ejemplo, los circuitos, los chips de memoria, o los códigos de programación que ejecutan una determinada función. Muchas personas utilizan chips de memoria, e incluso los diseñan para los equipos informáticos, pero por lo general sólo los diseñadores de chips de memoria necesitan comprender su funcionamiento interno. Entonces la denominación "caja negra" se utiliza fundamentalmente con respecto a los dispositivos de almacenamiento de datos. En el caso de los aviones, el término permanece como "caja negra", aunque el dispositivo sea, por el contrario de un color naranja fluorescente, precisamente para permitir su rápida localización visual en cualquier entorno.Las "cajas negras" de los aviones son tres, ubicadas en distintos puntos: dos en la cola y una en la cabina del piloto. Estos equipos son recubiertos para protegerlos de cualquier contingencia como explosiones, incendios, caídas o inmersiones. Los dispositivos de la cola registran los parámetros básicos de vuelo (altitud, velocidad, evolución de vuelo y otros) y recogen el sonido ambiente. El dispositivo de la cabina del piloto posee tres micrófonos para grabar la última media hora de vuelo. En caso de accidente, el análisis de las cintas de grabación proporciona evidencias sobre las causas y, en muchos casos, permite establecer mecanismos para evitarlos en el futuro.
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