Recaudación ley Hidrocarburos ascendió a RD$3,0006.2 MM
SANTO DOMINGO. ¿Conocen los dominicanos con exactitud cuánto pagan de impuestos al comprar un galón de combustibles? La semana pasada, el galón de gasolina premium aumentó RD$4.40 y cerró en RD$195.40.
Al descomponer esta última cifra, se tiene que los usuarios de la gasolina premium pagan RD$66.47 de impuestos, de los cuales RD$49.49 son por la ley 112-00 y RD$16.98 corresponden al 16% ad-valorem o ley 495-06. Si no pagara impuestos, saldría en RD$128.93 el galón.
A esos impuestos, se agregan unos márgenes de comercialización de RD$5.25 para el distribuidor y de RD$14.55 para el detallista más RD$3 por la comisión de transporte. El precio de paridad de importación, es decir, el valor en el mercado, es de RD$10.13 el galón.
De RD$185.20 que cuesta la gasolina regular, los impuestos que se pagan por un galón ascienden a RD$60.43, por lo que sin impuestos saldría en RD$124.77 el galón.
El gasoil premium se vende esta semana a RD$175.90 y por un galón se paga de impuestos RD$41.54, por lo que saldría a RD$134.36.
El año pasado, el gobierno recaudó por los impuestos a la ley de Hidrocarburos unos RD$34,976.3 millones, lo que representó RD$4,980 millones, por encima del 2009, cuando fue de RD$9,996 millones, para un fuerte crecimiento de un 16.6%, pero hubo un faltante de RD$1,481.8 millones por debajo de lo que se había presupuestado para el 2010.
Según el economista Henri Hebrard, bajar los impuestos a los combustibles suena bonito, pero hay o había compromiso con el Fondo Monetario de recuperar más impuestos vía la indexación a los combustibles, lo que implica ajustar entre RD$6 y RD$8 ese impuesto, y eso es una medida odiosa.
Lo que se busca con los impuestos es frenar el consumo de combustibles, y si eso no se da, se envía un mensaje al consumidor de que no hace falta ahorrar.
Pero tanto la Junta Agroempresarial como la Organización Nacional de Empresas Comerciales no dejan de tener razón, pues cada vez que suben los combustibles se incrementan los impuestos. Ahora, el precio es un 20% mayor que en Centroamérica.
A juicio de Hebrard, se deberían eliminar una serie de distorsiones que existe en el mercado de los combustibles, pues se subsidia el GLP en detrimento del gasoil y la gasolina, aunque es muy delicado tocar el tema del Gas por sus implicaciones sociales y políticas en el país.
Recaudaciones
En enero de este año, la recaudación de impuestos ascendió a RD$3,006.2 millones, según cifras de la Dirección de Impuestos Internos, lo que representa un crecimiento de RD$654.9 millones con relación al 2010. Mientras que en igual periodo del año anterior fue de RD$1,223.3 millones. Para este año, las autoridades esperan recaudar RD$43,479 millones, igual a un 25% versus lo alcanzado el año pasado, lo que equivale a RD$8,503 millones adicionales, cifra difícil de cumplir.
De José Javier
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La queja por los altos impuestos a los combustibles crece. |
Al descomponer esta última cifra, se tiene que los usuarios de la gasolina premium pagan RD$66.47 de impuestos, de los cuales RD$49.49 son por la ley 112-00 y RD$16.98 corresponden al 16% ad-valorem o ley 495-06. Si no pagara impuestos, saldría en RD$128.93 el galón.
A esos impuestos, se agregan unos márgenes de comercialización de RD$5.25 para el distribuidor y de RD$14.55 para el detallista más RD$3 por la comisión de transporte. El precio de paridad de importación, es decir, el valor en el mercado, es de RD$10.13 el galón.
De RD$185.20 que cuesta la gasolina regular, los impuestos que se pagan por un galón ascienden a RD$60.43, por lo que sin impuestos saldría en RD$124.77 el galón.
El gasoil premium se vende esta semana a RD$175.90 y por un galón se paga de impuestos RD$41.54, por lo que saldría a RD$134.36.
El año pasado, el gobierno recaudó por los impuestos a la ley de Hidrocarburos unos RD$34,976.3 millones, lo que representó RD$4,980 millones, por encima del 2009, cuando fue de RD$9,996 millones, para un fuerte crecimiento de un 16.6%, pero hubo un faltante de RD$1,481.8 millones por debajo de lo que se había presupuestado para el 2010.
Según el economista Henri Hebrard, bajar los impuestos a los combustibles suena bonito, pero hay o había compromiso con el Fondo Monetario de recuperar más impuestos vía la indexación a los combustibles, lo que implica ajustar entre RD$6 y RD$8 ese impuesto, y eso es una medida odiosa.
Lo que se busca con los impuestos es frenar el consumo de combustibles, y si eso no se da, se envía un mensaje al consumidor de que no hace falta ahorrar.
Pero tanto la Junta Agroempresarial como la Organización Nacional de Empresas Comerciales no dejan de tener razón, pues cada vez que suben los combustibles se incrementan los impuestos. Ahora, el precio es un 20% mayor que en Centroamérica.
A juicio de Hebrard, se deberían eliminar una serie de distorsiones que existe en el mercado de los combustibles, pues se subsidia el GLP en detrimento del gasoil y la gasolina, aunque es muy delicado tocar el tema del Gas por sus implicaciones sociales y políticas en el país.
Recaudaciones
En enero de este año, la recaudación de impuestos ascendió a RD$3,006.2 millones, según cifras de la Dirección de Impuestos Internos, lo que representa un crecimiento de RD$654.9 millones con relación al 2010. Mientras que en igual periodo del año anterior fue de RD$1,223.3 millones. Para este año, las autoridades esperan recaudar RD$43,479 millones, igual a un 25% versus lo alcanzado el año pasado, lo que equivale a RD$8,503 millones adicionales, cifra difícil de cumplir.
De José Javier
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