Vial. Espera se concluya el Metro para estudiar el área Kilómetro 9 y Kennedy
Irán solucionando por sectores las dificultades que generan los tapones
Irán solucionando por sectores las dificultades que generan los tapones
 |
| Los frecuentes tapones vehiculares deseperan a la población, más en tiempo de lluvia. |
Santo Domingo.-A partir de la inauguración del túnel de la Ortega y Gasset, en noviembre, las avenidas Tiradentes y Lope de Vega serían convertidas en calles de una vía, en sentido norte-sur y sur-norte, respectivamente.
La propuesta es evaluada por la Dirección de Tránsito y Movilidad Urbana del Ayuntamiento del Distrito Nacional, que determinará lo que más convenga para mejorar el flujo vehicular.
Esa iniciativa forma parte de una propuesta del Estudio de Alternativa para el Transito de la Capital con la que se pretende disminuir la circulación de vehículos en distintos polígonos.
Entre estos figura el Central, que es el centro comercial más importante de la urbe; el académico, que abarca las universidades; el ensanche La Fe, El Vergel y Arroyo Hondo, entre otras zonas, donde el Cabildo está implementando la creación de pares viales, o sea subir por una calle y bajar por otra.
Mañana el Concejo de Regidores del ADN conocerá los informes ya presentados vía la Comisión de Tránsito sobre la circulación en el Centro de los Héroes, Arroyo Hondo, La Fe, El Vergel y otras áreas, según dio a conocer Andrés Martínez, director de Tránsito y Movilidad Urbana.
Adelantó que el proyecto es una iniciativa conjunta entre la municipalidad, la Dirección de Tránsito Terrestre, dependencia de Obras Públicas, y la Autoridad Metropolitana de Transporte (Amet).
Concenso
“Ya tenemos en la Sala Capitular la propuesta del ensanche La Fe, que está prácticamente consensuada, desde la Kennedy hasta la Pedro Livio Cedeño y desde la Ortega y Gasset hasta la Máximo Gómez; en Arroyo Hondo una perpendicular a la Ferretería Americana”, detalló Martínez.
Otra calle en conflicto que será cambiada a una vía es la que está detrás de la Universidad APEC, en El Vergel, donde la mayoría de las calles serán convertidas en pares viales, explicó Martínez. Indicó que que allí existe un gran caos.
Rutas de pasajeros
El polígono del Centro de los Héroes y el Universitario registran un gran desorden por las rutas de guaguas para pasajeros.
Martínez dijo que en las avenidas Winston Churchill y Abraham Lincoln no tienen nada concreto, aunque se ha planteado el par vial.
Soluciones
La primera propuesta fue el cambio de la calle Federico Velásquez, en las inmediaciones del Morgan, que mejoró en un 70 por ciento la circulación en la zona según los resultados, dijo Martínez,
La propuesta es evaluada por la Dirección de Tránsito y Movilidad Urbana del Ayuntamiento del Distrito Nacional, que determinará lo que más convenga para mejorar el flujo vehicular.
Esa iniciativa forma parte de una propuesta del Estudio de Alternativa para el Transito de la Capital con la que se pretende disminuir la circulación de vehículos en distintos polígonos.
Entre estos figura el Central, que es el centro comercial más importante de la urbe; el académico, que abarca las universidades; el ensanche La Fe, El Vergel y Arroyo Hondo, entre otras zonas, donde el Cabildo está implementando la creación de pares viales, o sea subir por una calle y bajar por otra.
Mañana el Concejo de Regidores del ADN conocerá los informes ya presentados vía la Comisión de Tránsito sobre la circulación en el Centro de los Héroes, Arroyo Hondo, La Fe, El Vergel y otras áreas, según dio a conocer Andrés Martínez, director de Tránsito y Movilidad Urbana.
Adelantó que el proyecto es una iniciativa conjunta entre la municipalidad, la Dirección de Tránsito Terrestre, dependencia de Obras Públicas, y la Autoridad Metropolitana de Transporte (Amet).
Concenso
“Ya tenemos en la Sala Capitular la propuesta del ensanche La Fe, que está prácticamente consensuada, desde la Kennedy hasta la Pedro Livio Cedeño y desde la Ortega y Gasset hasta la Máximo Gómez; en Arroyo Hondo una perpendicular a la Ferretería Americana”, detalló Martínez.
Otra calle en conflicto que será cambiada a una vía es la que está detrás de la Universidad APEC, en El Vergel, donde la mayoría de las calles serán convertidas en pares viales, explicó Martínez. Indicó que que allí existe un gran caos.
Rutas de pasajeros
El polígono del Centro de los Héroes y el Universitario registran un gran desorden por las rutas de guaguas para pasajeros.
Martínez dijo que en las avenidas Winston Churchill y Abraham Lincoln no tienen nada concreto, aunque se ha planteado el par vial.
Soluciones
La primera propuesta fue el cambio de la calle Federico Velásquez, en las inmediaciones del Morgan, que mejoró en un 70 por ciento la circulación en la zona según los resultados, dijo Martínez,
0 comentarios:
Publicar un comentario
GRACIAS POR VISITAR GAZCUE Y DEJAR TU COMENTARIO.